天津智博通信工程有限责任公司 副总经理  王立

       各位同仁上午好！首先感谢运维网和专业协会给我们一个和大家相互交流的平台，使我们能够有一个相互学习和相互认识的机会。特别是对于我们智博公司这样一个年轻的代维企业，在其中更能学到和受益到各众多的专业的企业的管理经验。为我们今后面向全业务维护，积累更多的经验。
       下面我就对我们公司在代维管理和管线方面的一些经验，做一些简单地阐述。阐述的题目是“将传统的维护方式融入现代代维企业的管理”。
       阐述的第一条是传统的维护方式的优势所在。大家知道，所谓传统的维护方式，应该说是原长线运行了几十年的管理和人员配置模式，其形式为分段式驻地线路维护和专职故障抢修中心，保证其维护区段内线路的日常巡检和沿线的护线宣传，具体优势体现在可以对线路故障进行提前预警，有效的保障线路的安全运行和故障发生。
      下面谈一下传统维护方式在代维服务中的窘迫状况。对现有的维护，由于成本的控制，难以达到像原有的长线局或者是长线公司这样的维护方式，所以现在很多的代维企业，并不是着重应用这种方式来进行线路维护。但是，现有的维护方式，并不能取代传统的维护方式。主要集中为两点，一个是障碍的前期预防，第二个是障碍的有效控制。这主要是有三方面，第一方面就是管线的障碍主要体现在一个是认为盗割，或者是盗抢。第二个是自然灾害或者是突发事件，比如说车辆撞断，或者是大的暴雨、山洪之类的。第三个是施工或者是野外施工，或者是无规划的施工造成的障碍。这三方面的障碍，如果是按现有的集中维护方式，或者是抢修方式，只有一个自然灾害和突发事件产生的故障用集中抢救方式可以有效地缩短历时，或者是和维护中心方式是一模一样的。但是对于盗抢、盗割，或者是野外施工或者是无规划的方式，这种情况下用集中方式和抢修的方式，都无法避免故障的发生。所以，在传统的方式里面可以得到更好的发展，但是具体的模式，我认为还需要由各个企业内部的优化或者是内部的管理的改进，进行探讨。
      对于我们公司来说，在延续传统的维护方式情况下，也面临着运行成本的问题。如果运营商在进行发标或者是投标的时候，不考虑代维企业的运营成本，将对代维企业代维的工作有一个比较大的影响。主要反映就是成本的问题。各代维企业也都相继采用这种低成本的运营方式，也使得运营商的网络无法有效地进行提前的防范，从而增加了网络外部和内部的故障的发生率。
      当然了，我们现在所代维的主要是外部网络。外部网络实际上应该是各层网络的一个叠加和一个综合的传输。对于外部网络的故障影响，直接影响了运营商各个层面的业务的开展，也给运营商带来诸多的网络的隐患。所以，我认为外部传统的维护方式，或者是外部比较传统的管线维护方式，应该作为整个代维的一个比较重要的部分。因为它牵扯到的面相当大。所以，现在的窘迫状况，使得代维公司，如果要以传统维护方式进行维护，就势必要增加代维公司的成本。但是，由于各个运营商之间的标准不一，另外还有一个就是它的整个招投标的体制不健全，所以促使了这种网络代维公司或者是管线代维公司，像我们这样的传统管线代维公司并不一定能够全心全力的投入各种管线代维。
      第三个问题，随着通信网络的日益完善，以及通信市场的竞争不断加深，各网络运营商都以提高质量和提供丰富的网络内容来吸引顾客。因此，网络的承载能力和安全运行能力，将是各运营商在竞争中取得胜利的重要条件。管线传输网作为其他网络的基础承载网，又是直接连接顾客和服务商的最末端的网络，其服务和维护的优势直接影响了运营商对客户的信任程度，代维服务作为较为新兴的行业，其规范的代维服务和高质量的服务体系是企业生存和发展的基础，因此以传统断线维护方式和理念作为代维企业的维护标准，辅以现代的维护方式为支撑才是相互融合的方式。
      下面说一下我们公司在管线代维的一些做法和经验，希望大家更多地指正和探讨。我们公司由名称可以看出，我们公司是由工程发展到代维，而且是做的基本是简单地管线代维，可以说是比较传统的。但是传统的管线代维，我认为是在今后的整体代维活动中，应该是比较重要的。
      我们在管线代维的初期，由于人员和管理层的问题，基本上以现在的这种管理模式，比如说集中维护和集中抢修的模式进行。但是这个模式进行了一个时期以后，就发现有很多的障碍是不可控的，但是有一些可控的障碍我们也没有控制到。特别是对于像天津这样的滨海大发展的契机，产生了各种的施工，而且施工的各种形式非常多。也有按规划形式的，也有非规划形式的，所以产生的障碍在短短的1、2个月内，平均下来是6次。这和当时移动协议给我们规定的障碍历时都是有很大超过的。那么为了我们公司的发展，我们认为传统的代维方式，就是区域的维护应该是以后的断线代维企业应该采纳的方式。
      经过公司上下的探讨，加之我们进行了一些工作，比如说招收区域性保险员，或者是招收区域的陆巡人员，以这种方式来检查上报，可以预防障碍的发生。这几种方式，我可以简单阐述一下。区域巡演人员的招聘，实际上是以区域和线路为单位来招收当地的巡检员，来进行巡线。这有几大优势，第一个是对当地的线路和当地的市政有较好的认识，道路比较熟悉，所以对于抢修或者是巡视，都有很大的方便。另一方面就是人脉关系，由于他是当地维护，或者是当地驻段，所以他的当地关系应该比外派人员相对来说熟悉多。这样，可以预防施工或者是无规划施工包括盗抢的发生。
      第二方面就是智能巡检系统，这应该是比较常规化的巡检系统。以前有大规模的试用，而且效果非常好，但是智能巡检系统在本地网方面的应用，通过我们的调查，基本上是没有的。所以，我们针对智能巡检系统，根据我们的通信网络公司的改进，把原来的干线巡检系统，成功地移植到了本地网的巡检系统上去。这样有几大好处，第一个是可以有效地监控巡检员的巡视时间和巡视地点，而且根据事故发生的概率，有效地调整巡检人员的巡视的时间和地点。这样的话，可以更有效的保证上面两种事故的发生。比如说盗抢和施工，这也是天津现阶段我认为是比较好的方式。第二个是本地招收巡检人员，可以为企业节省成本。另外一个就是本地招收巡检人员可以做到本地化，而且可以做到多家管线的维护，可以降低整个运营成本。
      另外一个方面就是通过本地招收，对盗抢这方面，因为我们以前是做工程的，所以跟各地的政府，比如说市政或者是监察等政府部门有很好的关系。所以利用这种关系，也可以将在规划范围内的施工工程的预防降低到最低。
      通过以上一系列的工作，我们由原来的塘沽一个区的维护，现在已经增加到了8个区，这是在两年半的时间。维护的指标，现在已经名列天津移动维护指标的前列。特别是去年，已经是名列第一名。这样的话，给我们带来的是现在由一个区的维护，增加到了8个区的维护。维护的范围，有一级干线、骨干线路、汇接层和接入层。在今年又承接了一部分基站和微蜂窝的维护，因此我认为，传统的维护方式，应该给我们新现代的维护企业，带来新的利润点和增长点。更主要的是，培养了一批强有力的维护团队。
      我对管线传统的维护方式，融入现代企业的维护方式的阐述就到这里，谢谢大家！